今年的GDP是2014年美國金融危機爆發以后差的數據，可能這是近十年來大的一次資產泡沫的崛起。在近期的高層經濟論壇上，有專家判斷：中國經濟會在未來的兩年內成功探底。這是一個非常重要的決策層的判斷，認為未來兩年我們處在探底的通道中。
中國現在所有東西都過剩，先看制造業，幾乎所有的行業大的車間都在中國，鋼結構車間20萬平米、30萬平米已有數家之多。從家電、手機，到鋼結構，我們的產能非常過剩，這就是大而無當的實業。講中國制造，其實就是兩個名詞，一個叫成本，一個叫規模，中國制造就是成本+規模的偉大勝利。今天，成本和規模卻相繼出現了危機。那么，怎么從犧牲環保中殺出一條生機呢?筆者認為，鋼構企業關注自身核心競爭力的提升、逐步加大科技創新力度，通過智能制造引導制造方式變革，對鋼結構建筑工程實施協同設計、大規模個性化定制、供應鏈管理、全生命周期管理等，學習德國鋼構業注重品質的精神、以及對待每一個細節都有嚴謹的態度。德國在金屬加工、機械制造等領域都享有極高的聲譽，非常值制造大國的中國企業學習。除了鋼結構加工自動數控設備先進外，其產品具有不同于中國的特點。一，他們加工的鋼結構基本以熱軋的H型鋼、角鋼、槽鋼、方鋼等型材為主、焊接的BH很少，焊接十字結構和箱型結構更少，熱軋型材斷面經濟，減少了大量的前期切割、組立、焊接，因此車間內一般不需要板材直條下料設備，BH組立焊接生產線很少，實現了綠色制造。二，德國鋼結構產品現場節點的連接均采用高強螺栓，在施工現場不動火焊接，屬于裝配送式鋼結構。不僅大幅度減少了現場工作量，而且裝箱和運輸也非常方便，然而，為保證穿孔率，對螺栓孔的加工精度要求高。中國鋼結構采用型材的比例偏低，現場節點采用栓焊連接多，增加了工廠制造本體組焊的工作量，導致整體成本上升。三，德國鋼構業重視結構設計、詳圖設計和生產管理、車間加工設備自動化之間的有機結合，通過管理軟件的研究開發不斷提高鋼結構制造綠色，為客戶提供增值服務。
世界強國的興衰史一再證明，沒有強大的制造業，就沒有國家和民族的強盛。打造具有國際競爭力的制造業，是我國提升綜合國力、保障國家、建設世界強國的必由之路。