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    中國打造泛亞鐵路網,加強與東南亞鐵路的聯系

    放大字體  縮小字體 發布日期:2015-12-31  瀏覽次數:178
    核心提示:泛亞鐵路網有望刺激中國和印度支那地區之間的貿易、文化交流以及經濟發展。等鐵路網完成,中國的貨物將能夠在泰國灣的港口裝船
          泛亞鐵路網有望刺激中國和印度支那地區之間的貿易、文化交流以及經濟發展。等鐵路網完成,中國的貨物將能夠在泰國灣的港口裝船。外媒稱,中國雄心勃勃地準備修建三條鐵路線,稱為“泛亞鐵路網”,為的是加強中國和東南亞大陸的鐵路聯系,而曼谷將成為鐵路網的中樞。據泰國《曼谷郵報》網站12月28日報道,泰國和中國已經達成協議,建造總長達845公里的雙軌鐵路線,可覆蓋曼谷-耿奎-呵叻-廊開線,以及耿奎-馬普達普線。報道稱,這只是泛亞鐵路網中心線的一部分,中心線始自中國昆明,經過老撾、泰國和馬來西亞,終至新加坡。
       在談到泰中鐵路發展的時候,一位交通部人士說,咨詢公司目前正在制定設計和投資計劃。成本計算將于明年2月完成,計劃明年5月開始動工。報道稱,官員們正在研究這一投資模式,中國可能會增加對這一項目的原定投資,包括鐵路運營、信號系統的安裝、施工和土建工程。線路將從廊開延伸至老撾的塔納倫,那里又有一段418公里的鐵路連接老撾和中國。該線路從塔納倫經過萬象和瑯勃拉邦,直到毗鄰中國的博登。報道稱,一家中國-老撾合資企業將建造老撾的這段鐵路,鐵路計劃2020年晚些時候建成。線路將延伸至中國云南的磨憨,從那里將有一段553公里的鐵路通往昆明。在這段線路中,從昆明到玉溪的部分長49.3公里,將于本月完工。而從玉溪到磨憨的部分長504公里。這部分的建設今年8月份開工,工程需要6年的時間。報道稱,從昆明至新加坡的全長4500公里的中心線路只是中國的泛亞鐵路網中三條線路中的一條。另一條在西邊。該線從昆明經過緬甸、泰國和馬來西亞至新加坡,全長4760公里。最后一條是東線,從昆明經玉溪、蒙自和河口通往越南。然后經越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞直至新加坡,全長5500公里。
       中心線路是最短的,將負責云南至泰國的貨物運輸。這一線路有望刺激泰國和中國之間的貿易。而東邊的線路則利用了越南現有的鐵路線。報道稱,等到玉溪和蒙自之間的鐵路修建完成,中越鐵路線就將建成。這將是泛亞鐵路網完工的首段路線。西線能夠通往緬甸的土瓦深海港以及工業區。今后,土瓦將成為連接印度洋、中東、歐洲和非洲的商業中樞。那位交通部人士說,泛亞鐵路網有望刺激中國和印度支那地區之間的貿易、文化交流以及經濟發展。由于鐵路網的三條路線都經過曼谷,曼谷在本地區將具有重要的戰略位置。報道稱,等鐵路網完成,中國的貨物將能夠在泰國灣的港口裝船。
     
     
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