2015年12月中國鋼材出口環比增長11%至1066萬噸,創歷史第二高記錄,2015年全年出口量飆升20%至1.124億噸,刷新歷史最高記錄。2015全年總出口量達到9378萬噸,較2013年增長50.5%。業內人士估算,目前中國鋼鐵產能超過11億噸,而僅2015年國內鋼材需求量約為6.68億噸,出口量約1.1億噸,過剩產能超3億噸。在經濟下行、國內鋼鐵行業嚴重產能過剩的境況下,隨著鋼鐵產能釋放加快,“走出去”成為鋼企消化過剩產能的希望。2015年人民幣貶值幅度較大,且未來仍然有貶值預期,對中國鋼材的出口形成實質性利好。此外,鋼坯等出口關稅的下調使得國內鋼材出口在國際市場上更具優勢。2016年開始將進一步降低生鐵和坯料的出口關稅,這一政策或將進一步提振國內鋼材的出口量及國際市場占有率。據世界鋼鐵協會,中國鋼鐵產量占全球總量約一半。中國鋼鐵出口量比美國國內鋼鐵總產量高50%。麥格理預測,中國鋼鐵年出口規模在2020年前都將會保持在1億噸以上。出口目的地主要是東亞、東盟、西亞。
中國向全球市場增加鋼材供給,進一步壓低了鋼鐵價格及生產商盈利,國際貿易摩擦增多。今年以來,國外針對中國鋼材的雙反調查案件倍增,部分國家提高保護性進口關稅。上月末,美國初步調查裁定對中國內地對美出口的耐蝕鋼征收高達256%的關稅。中央經濟工作會議把“去產能”作為2016年首要任務,鋼鐵業將成為重要的發力對象。1月7日,國務院總理李克強稱,鋼鐵煤炭是重要基礎性行業,要以壯士斷腕的勇氣化解過剩產能。工信部表示,預計2015全年淘汰煉鋼1700萬噸、煉鐵1300萬噸。萬眾矚目之下,鋼企如何去產能?
鋼鐵行業目前嚴重的產能過剩核心還是需要依靠市場機制進行淘汰,但鑒于鋼企通常是地方政府就業與稅收的重要來源,去產能將是一個艱難的過程。李克強表示,將加大對去產能行業的財稅支持,中央對地方予以補助,資金主要用于人員安置。將設立專項資金支持地方淘汰煤炭、鋼鐵行業落后產能。華爾街見聞實時新聞此前報道,首期專項資金規模約為300億元。近期A股重挫下,鋼鐵、煤炭等產能過剩板塊表現耀眼,九洲證券首席經濟學家鄧海清表示,供給側改革點燃熱情,產能過剩行業相關上市公司有望在改革過程中受益。有助加速出清過剩產能。出口去產能前景方面,招商證券張士寶認為,2016年隨著國家降低出口關稅,盡管國外存在反傾銷,但隨著人民幣貶值加上國內生產效率的提高,預計出口量將比15年稍有上漲。不過中鋼協副會長朱繼民認為,鋼材出口總量達到創記錄的1.1億噸對遭遇產能過剩的國際市場造成了相當壓力,也在一定程度上影響了未來的出口環境。他預計2016年國內鋼材的出口總量很難有大幅增長,與15年基本持平。分析師也表示,鑒于日趨緊張的貿易摩擦,去年異?;馃岬匿摬某隹谝部赡茉诮衲暧隼洹?/span>