2015年12月中國鋼材出口環比增長11%至1066萬噸，創歷史第二高記錄，2015年全年出口量飆升20%至1.124億噸，刷新歷史最高記錄。2015全年總出口量達到9378萬噸，較2013年增長50.5%。業內人士估算，目前中國鋼鐵產能超過11億噸，而僅2015年國內鋼材需求量約為6．68億噸，出口量約1.1億噸，過剩產能超3億噸。在經濟下行、國內鋼鐵行業嚴重產能過剩的境況下，隨著鋼鐵產能釋放加快，“走出去”成為鋼企消化過剩產能的希望。2015年人民幣貶值幅度較大，且未來仍然有貶值預期，對中國鋼材的出口形成實質性利好。此外，鋼坯等出口關稅的下調使得國內鋼材出口在國際市場上更具優勢。2016年開始將進一步降低生鐵和坯料的出口關稅，這一政策或將進一步提振國內鋼材的出口量及國際市場占有率。據世界鋼鐵協會，中國鋼鐵產量占全球總量約一半。中國鋼鐵出口量比美國國內鋼鐵總產量高50%。麥格理預測，中國鋼鐵年出口規模在2020年前都將會保持在1億噸以上。出口目的地主要是東亞、東盟、西亞。
中國向全球市場增加鋼材供給，進一步壓低了鋼鐵價格及生產商盈利，國際貿易摩擦增多。今年以來，國外針對中國鋼材的雙反調查案件倍增，部分國家提高保護性進口關稅。上月末，美國初步調查裁定對中國內地對美出口的耐蝕鋼征收高達256%的關稅。中央經濟工作會議把“去產能”作為2016年首要任務，鋼鐵業將成為重要的發力對象。1月7日，國務院總理李克強稱，鋼鐵煤炭是重要基礎性行業，要以壯士斷腕的勇氣化解過剩產能。工信部表示，預計2015全年淘汰煉鋼1700萬噸、煉鐵1300萬噸。萬眾矚目之下，鋼企如何去產能？
鋼鐵行業目前嚴重的產能過剩核心還是需要依靠市場機制進行淘汰，但鑒于鋼企通常是地方政府就業與稅收的重要來源，去產能將是一個艱難的過程。李克強表示，將加大對去產能行業的財稅支持，中央對地方予以補助，資金主要用于人員安置。將設立專項資金支持地方淘汰煤炭、鋼鐵行業落后產能。華爾街見聞實時新聞此前報道，首期專項資金規模約為300億元。近期A股重挫下，鋼鐵、煤炭等產能過剩板塊表現耀眼，九洲證券首席經濟學家鄧海清表示，供給側改革點燃熱情，產能過剩行業相關上市公司有望在改革過程中受益。有助加速出清過剩產能。出口去產能前景方面，招商證券張士寶認為，2016年隨著國家降低出口關稅，盡管國外存在反傾銷，但隨著人民幣貶值加上國內生產效率的提高，預計出口量將比15年稍有上漲。不過中鋼協副會長朱繼民認為，鋼材出口總量達到創記錄的1.1億噸對遭遇產能過剩的國際市場造成了相當壓力，也在一定程度上影響了未來的出口環境。他預計2016年國內鋼材的出口總量很難有大幅增長，與15年基本持平。分析師也表示，鑒于日趨緊張的貿易摩擦，去年異?；馃岬匿摬某隹谝部赡茉诮衲暧隼洹?/span>
